MOTOCARRIOLA CINGOLATA DUMPER 406 GRILLO G200FA HP 5.5
Transporter cingolato con 400 kg di portata!
| Motocarriola cingolata compatta e veloce, Dumper 406 è adatta a trasportare ogni tipo di materiale nei più diversi settori di utilizzo, in agricoltura, zootecnica, industria e giardinaggio. La trazione totalmente meccanica permette di sfruttare a pieno la potenza del motore, i cingoli in gomma con maglie in acciaio e le performanti motorizzazioni disponibili, sono la base per garantire la portata utile del cassone di ben 400 kg! |
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<border="0" cellpadding="5" cellspacing="5" table=""> Il cassone con piano e sponde in acciaio, ha un ampio pianale ed è fornito di ganci per fissare il carico. Il piano di carico è estensibile; le sponde laterali ed anteriore possono essere traslate esternamente e bloccate senza dover utilizzare chiavi o altri attrezzi, aumentando così la capacità di carico. Traslando le sponde laterali il piano di carico mantiene interamente la superficie di appoggio.
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Dumper 406 è compatto con baricentro basso. Queste caratteristiche assicurano un facile avanzamento in totale sicurezza specialmente in pendenza.
Il profilo dei cingoli permette la trazione in tutte le condizioni di terreno. Offrono la giusta stabilità e sicurezza in terreni con poca portanza, friabili e con forti pendenze. |
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<border="0" cellpadding="5" cellspacing="5" table=""> I comandi a leve di Dumper 406 sono ergonomici ed intuitivi.
Il cambio è meccanico ad ingranaggi a bagno d'olio, 3 marce avanti e 3 retromarce, e permette una velocità massima di 3,5 km/h.
Il sistema di sterzo di Dumper 406 ideato da Grillo permette di modulare gradatamente la sterzata agendo sulle leve. Dumper 406 può eseguire sterzate strettissime con un cingolo bloccato, e sterzate con raggio modulato, anche molto ampio: è facile! |
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I cingoli di Dumper 406 sono supportati da rulli in acciaio montati su boccole con ingrassatori e la tensione del cingolo è regolata da una molla, accorgimenti indispensabili per poter garantire una grande affidabilità e durata nel tempo.
L'inclinazione anteriore del cingolo favorisce il superamento di gradini e di ostacoli di ogni genere. |
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<border="0" cellpadding="5" cellspacing="5" table=""> Dumper 406 è sicuro! É possibile fermare Dumper 406 in qualsiasi momento semplicemente lasciando la leva di avanzamento. Il freno automatico di Dumper 406 entrerà immediatamente in funzione garantendo un arresto immediato anche in condizioni di massima portata ed in pendenza. |
| Due le motorizzazioni a benzina disponibili, il Loncin G200FA e l'Honda GX200. Entrambi i motori adottano soluzioni moderne che ne garantiscono l'affidabilità e rendono l'avviamento manuale con autoavvolgente affidabile e facile da utilizzare. Basse emissioni, consumi ridotti e alte prestazioni. |
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<border="0" cellpadding="5" cellspacing="5" table=""> La verniciatura delle macchine Grillo è a polvere elettrostatica a doppio strato. Prima ci sono i bagni di lavaggio e preparazione, poi viene applicato un primo strato protettivo che, con la cottura in forno, è la miglior base per l'applicazione di finitura. Il secondo strato di vernice e un ulteriore passaggio in forno a 190°C conferiscono la caratteristica durezza e lucentezza.
Tutte le macchine sono montate minuziosamente e collaudate scrupolosamente da personale specializzato. Il collaudo finale è a motore in moto e con una zavorra per simulare il carico! Una ulteriore e finale garanzia per un prodotto di alta qualità. |
| Dumper 406, come tutti i prodotti Grillo, è progettato e costruito per durare e mantenere il suo valore per moltissimi anni. I prodotti Grillo sono distribuiti ed assistiti in maniera capillare dalla rete di rivenditori specializzati Grillo. I ricambi sono disponibili anche dopo tantissimi anni. |
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Motore | Loncin G200FA Avviamento manuale a fune autoavvolgente Alimentazione benzina Cilindrata 196 cc, 1 Cilindro Potenza 5.5 HP (4.1 kW) Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio |
| Motore | Honda GX200 OHV Avviamento manuale a fune autoavvolgente Alimentazione benzina Cilindrata 196 cc, 1 Cilindro Potenza 5.5 HP (4.1 kW) Raffreddato ad aria Filtro aria a bagno d'olio |
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Capacità serbatoio carburante | 3 L mot. Loncin G200FA; 3.1 L. mot. Honda GX200 |
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Trasmissione | Ad ingranaggi a bagno d'olio |
| Trazione | Con cingoli in gomma con maglie interne in acciaio | |
| Cambio | 3 marce avanti + 3 retromarce | |
| Frizione | A tensione di cinghia | |
| Appoggio a terra cingolo | 70 cm | |
| Cassone di carico | Cassone estensibile 100 x 70 cm (dimensione interna da chiuso) H interna 40cm. Ribaltamento anteriore assistito da molla a gas di serie | |
| Portata | 400 kg | |
| Velocità | 1° Marcia 1,0 km/h, 2° Marcia 2,0 km/h, 3° Marcia 3,5 km/h, 1° Retromarcia 1,0 km/h, 2° Retromarcia 2,0 km/h, 3° Retromarcia 3,5 km/h | |
| Sterzo | Tramite sbloccaggi a bagno d'olio combinati con freni. | |
| Dispositivi di sicurezza | Comando attivo, freno di stazionamento automatico. | |
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Lunghezza | 161 cm |
| Larghezza | 78 cm | |
| Altezza | 110 cm | |
| Ingombro esterno cingoli | 65 cm | |
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Peso | Con motore Loncin G200FA 270 kg - Con motore Honda GX200 268 kg |
IVA inclusa
| Categoria | MACCHINE |
IVA inclusa